خصم مبيعات الشحن البحري من الصين إلى الهند الولايات المتحدة الأمريكية السعر
الشحن البحري من الصين إلى الهند والولايات المتحدة الأمريكية
الشحن البحري من الصين إلى الهند السعر
في غضون هذا الأسبوع ، ستغادر إم في ماهيشواري ، على متنها 53 حاوية ، ميناء هالديا بالقرب من كلكتا إلى ميناء باندو في جواهاتي لنقل البضائع إلى شركة هندوستان للبتروكيماويات وأداني ويلمار.&نبسب;من المحتمل أن يقوم وزير الشحن البحري كريشنا (جوبال كريشنا) بإسقاط العلم على السفينة.&نبسب;في غضون 12 إلى 15 يومًا ، سيغطي 1489 كيلومترًا ، أولاً عبر بنغلاديش ، على طول طريق التجارة النهرية الهندية البنغلاديشية القديمة ، ثم من خلال طريق نادر الاستخدام ، والذي يمكن أن يغير الاتصال بشكل كبير في شمال شرق الهند.&نبسب;
شمال شرق الهند هو سجين الجغرافيا.&نبسب;الهند داخلية ومحاطة بجيران مثل الصين وبوتان وميانمار وبنغلاديش ، وروابطها البرية الوحيدة لبقية الهند ضيقة للغاية - سيليجوري لديها"رقبة دجاج"22 كم عرضًا استراتيجيًا عرضة للتدمير.&نبسب;وهذا يعني أن شبكات النقل والتجارة البرية ، باعتبارها شريان حياة لتقدم وازدهار حركة السلع ، محدودة ونائية ومزدحمة.&نبسب;
لطالما اعتقدت الهند أن هناك حلين لهذه المشكلة.&نبسب;الأول تفعيل شبكة الأنهار في المنطقة وتعزيز التجارة البحرية.&نبسب;ثانيًا ، اجارتالا ، إحدى النقاط الجنوبية في الشمال الشرقي ، وهي قريبة جدًا من البحر - على بعد 200 كيلومتر فقط وتفصل بينها أراضي أجنبية.&نبسب;دخول الميناء عن طريق البر سيسهل الاتصال بشكل كبير.&نبسب;لكن تنفيذ كلا الجزأين يعتمد على بنغلاديش ، وكلاهما متورط في معارك بيروقراطية.&نبسب;
مركز ثقل الجسم هو مسألة فيزيائية.&نبسب;على النقيض من ذلك ، يوجد مركز ثقل اصطناعي في مجال الأعمال.&نبسب;الأمر كله يتعلق بجني الأموال ، أو على الأقل تجنب الخسائر.&نبسب;اللوجستيات هي دراسة حدود الوقت والمساحة المادية والموقع على حركة البضائع / الأشخاص / المعلومات من نقطة البداية إلى نقطة النهاية.&نبسب;ومن المثير للاهتمام أن هذه القيود اللوجستية يمكن أن تكون مادية أيضًا.&نبسب;على وجه الخصوص ، يمكن أن تحدد تكاليف النقل نجاح أو فشل معاملة المبيعات.&نبسب;
الشحن من الصين إلى فانواتو عن طريق البحر عاي
خصم الشحن البحري من الصين إلى الولايات المتحدة الأمريكية
هذا صحيح بشكل خاص عندما يكون المشترون والبائعون على مسافة معينة وهناك بعض التحديات بين التضاريس و / أو المسطحات المائية.&نبسب;ستحدد التضاريس و / أو المسطح المائي طبيعة البنية التحتية المتاحة لشركة التأجير.&نبسب;إذا كان بإمكان شركة النقل نقل العناصر بين البنية التحتية المتاحة ، فيمكن إجراء معاملة بيع وشراء.&نبسب;ومع ذلك ، إذا كانت تكلفة النقل ، إلى جانب سعر بيع البضائع ، مرتفعة للغاية بالنسبة للمشتري ، فلن تكون المعاملة ممكنة.&نبسب;قد يكون هذا بسبب عدم وجود منافسة في سوق تأجير شركات النقل أو إلى القيود المادية للمسافات المعنية في ظل الظروف التقنية الحالية.&نبسب;
من أجل التحكم في تكلفة التشغيل ، من الضروري إدارة القيود اللوجستية.الجاذبية تخلق الجاذبية.&نبسب;عندما تتغير ظروف السوق بدرجة كافية ، ستنجذب الأنشطة التجارية إلى مركز جديد.&نبسب;فقط القوى المتكافئة والمتساوية يمكنها مقاومة هذه الجاذبية.&نبسب;ماذا يحدث عندما تتغير مراكز الجاذبية هذه؟&نبسب;في مواجهة هذه التغييرات ، ما هو المطلوب للحفاظ على التركيز الحالي؟&نبسب;
من المتوقع أن تبدأ طوكيو والمناطق المحيطة بها في أسوأ إعصار منذ 60 عامًا ، مع هدوء الشوارع ومحطات القطارات بشكل غير معتاد يوم السبت مع هطول أمطار غزيرة.&نبسب;
بعد أن كدس الناس الماء والطعام ، كانت الرفوف في المتاجر فارغة.&نبسب;لا يوجد راكبو الأمواج على الشاطئ القريب ، فقط الأمواج المتصاعدة.&نبسب;
يقترب إعصار هايبيث (هاجيبس) من المحيط الهادئ ومن المتوقع أن يجلب ما يصل إلى 80 سم (30 بوصة) من الأمطار إلى منطقة طوكيو ، بما في ذلك انقطاع التيار الكهربائي الناجم عن إعصار تشيبا (تشيبا) في الشمال الشهر الماضي.&نبسب;بعض المباني لا تزال قيد الترميم الجزئي.&نبسب;
الشحن من الصين إلى بابوا غينيا الجديدة عن طريق البحر
مبيعات الشحن البحري من الصين إلى الهند
تم إلغاء مباريات كأس العالم للرجبي والحفلات الموسيقية وغيرها من الأحداث.&نبسب;تم إيقاف الرحلات الجوية وتعليق القطارات.&نبسب;تحركت السلطات بسرعة ، وأصدرت تحذيرات في وقت سابق من هذا الأسبوع ، بما في ذلك حث الناس على البقاء في منازلهم.&نبسب;
لا يمكن حل التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين في أي وقت قريب لتلبية أكبر بوابة بحرية لبلدنا.&نبسب;
في تقرير صدر هذا الأسبوع عن ميناء لوس أنجلوس (ميناء لوس أنجلوس) ، أشار الإحصائيون إلى أن لوس أنجلوس نقلت 779903 20 قدمًا من الوحدات المكافئة (TEUs) ، في سبتمبر ، بانخفاض 2.7 في المائة عن المستوى القياسي في سبتمبر 2018. .&نبسب;
"قال جين سيروكا ، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس غير الحكيم في الولايات المتحدة.&نبسب;"تراجعت صادراتنا لمدة 11 شهرًا على التوالي ، والقطاع الأسرع نموًا لدينا هو تصدير الحاويات الفارغة إلى آسيا.&نبسب;من المحتمل أن نشهد انخفاضًا في حجم التداول في الربع الرابع.&نبسب;يجب أن نحل الحرب التجارية من خلال المفاوضات لأنها بدأت تؤثر على أكثر من 3 ملايين وظيفة أمريكية مرتبطة بمرفق الميناء هذا."
استمرت أسعار الشحن طويلة الأجل لشركات النقل في الانخفاض في أكتوبر.&نبسب;أحدث بيانات الشحن من تقرير الفهرس العام XSI ®.
