وضع الشحن البحري العالمي
أخطرت وزارة الزراعة والموارد المائية والبيئة الأسترالية في فبراير / شباط أن الصين قد أُضيفت إلى قائمة البلدان المعرضة للمخاطر الناشئة عن بق الفراش المرقط البني (BMSB). تم اكتشاف العديد من أنواع BMSB الحية في حاويات في البلاد في الأسابيع الأخيرة - تأكد من البقاء على اطلاع بهذه الإرشادات المتطورة.
ستضيف شيكات عشوائية:
العناصر المصنوعة في الصين أو المشحونة منها
حاوية FCL / FCX للبضائع المنقولة في ست حاويات محكمة الغلق
البضائع الخاضعة للرسوم بموجب الفصول 39 و 68 و 69 و 70 و 73 و 84 و 85 و 89
لا يتم تغطية حاويات LCL / FAK والبضائع السائبة من خلال أنشطة التفتيش المتزايدة.
متوسط تأخير تأخر الشحن
رسم بياني يوضح متوسط التأخيرات للسفن المتأخرة
ومن المتوقع أن يستمر التدهور على المدى القصير
يستمر الطلب في الزيادة ، مما يؤدي إلى تكتل السفن وتأخير الرسو وتقليل سعة الفناء
تستخدم شركات النقل عمليات إبحار فارغة / باطلة للتوسط في الازدحام
لا تزال موثوقية جداول الإبحار ضعيفة بسبب ازدحام الموانئ. ستؤدي فترات الإرساء الأطول خارج موانئ الولايات المتحدة إلى تأخير عودة السفن إلى آسيا. قامت شركات النقل بنشر كاسحات للمساعدة في تخفيف تراكم الحاويات الفارغة.
ملاحظات أخرى يجب وضعها في الاعتبار:
توقع ما لا يقل عن 6-8 أسابيع
تحديد الأولويات
SKU / تباين الجزء
حجم أسبوعي ثابت
تواصل بانتظام مع CH Robinson
آسيا
يمتلك المشغل 99٪ من إجمالي قدرة السفن في العالم بسبب الطلب القوي. ومع ذلك ، بسبب الازدحام الشديد في الموانئ ، تتأخر السفن ، وتنتظر الأرصفة ، وقد تباطأت معالجة الموانئ بسبب نقص الموظفين الناجم عن COVID-19. نتيجة لذلك ، هناك عمليات إبحار باطلة في السوق - مما تسبب في تأخير لمدة 3-4 أسابيع. تقوم شركات النقل بإعادة تنظيم أساطيلها لتجنب التجمعات قدر الإمكان.
شددت الملاحة الجوية إلى حد كبير المساحة من الولايات المتحدة إلى شمال آسيا على المدى القصير. يرجع حجم التعليق جزئيًا إلى الازدحام الحالي في الموانئ على الساحل الغربي للولايات المتحدة (USWC) والتخطيط حول مهرجان الربيع والألعاب الأولمبية الصينية.
أوروبا
أوقفت شركات الطيران حاليًا خدماتها إلى أوكرانيا وروسيا. أعلنت معظم شركات النقل أن أي شحنة عابرة بالفعل سيتم الاحتفاظ بها في موانئ العبور انتظارًا لمزيد من التعليمات من الشاحنين.
يمكن أن يؤثر الوضع في أوكرانيا والعقوبات المترتبة على روسيا على القدرة من وإلى أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا. أعلنت شركات الشحن عن العديد من عمليات تعليق الخدمة / إغفال الموانئ لكلا البلدين. قد تتطور عمليات نقل السعة إلى موانئ أخرى وربما السفر الجوي في الأسابيع القليلة المقبلة.
زادت الإغفالات في الموانئ الأوروبية مع زيادة الازدحام ، لا سيما في موانئ هامبورغ وروتردام والمملكة المتحدة. تستمر شركات النقل في المحيط في فرض رسوم إضافية على ازدحام الموانئ في المملكة المتحدة.
امريكا الجنوبية
مع قيام العديد من شركات النقل بتعليق الخدمة أو تقييدها ، توجد مساحة أقل للوصول إلى موانئ الساحل الغربي.
السفن في سان أنطونيو ، تشيلي تنتظر 20 يومًا حتى ترسو
ما معدله 10 أيام في مرسى في Callao ، بيرو
تميل شركات النقل حاليًا نحو طرق السكك الحديدية عبر ميناء هيوستن أو تروج لخدمة الساحل الشرقي للولايات المتحدة (USEC).
جنوب آسيا
تحد العديد من شركات الطيران قبول الحجز إلى الوجهات ذات الازدحام الشديد في الموانئ ، وخاصة بنغلاديش. الأسعار في موانئ USWC أعلى بشكل ملحوظ حيث يحاول المشغلون تشجيع المزيد من الخدمات المباشرة من خلال USEC أو موانئ ساحل الخليج الأمريكي (USGC).
أوقيانوسيا
العديد من شركات الطيران لديها تحفظات في مارس. يجب أن يتم الحجز قبل 5-6 أسابيع على الأقل.
وجهات الساحل الغربي من آسيا لديها سعة محدودة وتأخيرات في موانئ إعادة الشحن. إذا كان الوصول الآمن أمرًا بالغ الأهمية ، فإن الأقساط مطلوبة.
